Trepidatii la ralanti

Buna am un Skoda Octavia 2 2006 cu motor de 1.6mpi benzina.
Motorul trepideaza in relanti parca ar merge in 3 pistoane.
Cum pornesc de pe loc totul revine la normal masina merge trage are suflu.
Consumul este normal.
Au schimbat la service deja bujii fise capacul de distributie la fise.
Au masurat compresia si ii ok.
Au verificat toate furtunele de aer si totul ii ok. Galerie de admisie ok.
Poate cineva sa ma ajute cu un sfat?
De la service au zis sa se uite un electrician la calculatorul motor ca ei se gandesc ca ceva electronic ar fi problema...
Multumesc pentru sfaturi in avans!


Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Salut...trepidatia de care pomenesti nu ar trebui sa fie permanenta cu motorul pornit si masina stationata...si eu detin aceiasi motorizare pe masina si din cand in cand apare o trepidatie scurta la relanti...nu este ceva regulat si uneori este insesizabila... am inteles de la alti posesori de skoda octavia 2 1.6 benzina ca aceste motoare asa se comporta de noi....in cazul tau cu siguranta este o alta problema.

 

Salut Szaliatti. Ai rezolvat problema? Si daca da cum. Am aceeasi problema cand o pornesc dimineata imi trepideaza motorul si pare ca ar merge in 3 pistoane. Dupa ce ma punin miscare motorul revine la mersul normal. Multumesc

 

Cine ma poate ajuta despre aceste trepidatii la relanti. Am puso si pe tester si nu apre nici o defectiune sau eroare. Va multumesc!

 

Posibil injector cu probleme sau volant . Tremura in treapta -I- cand pleci de pe loc sau in marsarier ?

 

Tremura doar la relanti. Am puso si pe tester si nu imi apare nici o defectiune sau eroare

Cod motor BXE 105 cai model 2008

 

Testerul iti arata erorile de natura electrica/electronica . Defectele mecanice nu pot fi identificate cu testerul . Dupa teoria ta , masina ar trebui sa mearga perfect , pentru ca nu ai eroare ...dupa cum vezi este o teorie proasta pentru ca masina iti face probleme .

 

Adevarat si asta. Ce imi recomanzi sa fac cu ea unde sa merg ca sa imi depisteze defectiunea?

 

Ce rulaj are masina ? Ce ai schimbat la ea pe distributie , transmisie si ambreiaj ?

 

Are 123mii km schimbat distributie la 100 mii si la 120 mii rola accesorii intinzator si curea accesorii. In rest nu am schimbat nimic revizie ulei cu filtru ulei motorina aer polen la fiecare 10 mii km parcursi

 

Se poate sa fie volantul . Joaca-te usor cu el la plecari de pe loc , incet ...si in marsarier la fel de incet. Incearca sa vezi daca ai un minim de recul in pedala de ambreiaj. Volantele bimasice pica la Octavia 2 dupa 60-80.000 km . Multi merg cu ele stricate , si nu le schimba pana nu se descentreaza de tot , asta ducand la avarierea cutiei .
Intrebasem de transmisie si distributie pentru ca si un intinzator defect poate genera vibratii la ralanti . Pe distributie franeaza cureaua iar pe transmisie provoava vibratii fizice. ai schimbat rola unisens de la alternator ? Daca nu , uita-te sa vezi daca intinzatorul de pe transmisie are joc mare in functionare . Rola unisens blocata are aceste simptome .

 

Am sa verific cand ajung acasa cu pedala de ambreaj. Ms mult

 

Am verificat cu pedala de ambreaj la relanti cand merge motoru am atinso usor cu picioru si se simte o vibratie a pedalei dar cand plec de pe loc cu marsarier sau treapta 1 nu se mai simte

 

Salutare. Am și eu o problema la o skoda Octavia 2 2.0 fsi 150 cp 4x4 . De ceva timp cand motor este rece iar socul este tras , tremura destul de tare pana se lasă socul . După merge rotund . Nu troncane nimic, nu bate nimic. Câteodată și când merg cu ea îmi scade din putere și trepideaza (acest lucru se întâmplă timp de 5 secunde) . Am schimbat bujiile acum 300 km
De la ce poate fi?

 

Salut baieti,am si eu o skoda octavia 2 1.9 tdi luata de 1 luna dupa vreo 2 saptamani si umpic cand ajungeam la semafor se oprea brusc...la inceput facea rar adica gen odata pe zi acum a inceput sa faca mai mereu si este foarte enervant a mai patit cineva am fost la 5 mecanici fiecare mi a zis ca este altceva...

 

Ce erori au gasit mecanicii la care ai fost? Pune poze cu ele ptr. ajutor pertinent.

 

Pe tester nu au gasit nimic unii zic ca ar fi pompa de motorina altii ca,calculatoru,altii EGR....

 

Nu se poate sa nu se vada nimic pe tester!
Acolo trebuie urmarite diferite valori cum ar fi: tensiune de alimentare, presiuni, temperaturi etc.
In primul rand trebuie gasit motivul: alimentare cu combustibil sau problema electrica? Sanse mici sa fie generat de o problema mecanica.
Masina ta chiar face figuri numai cand ajungi la SEMAFOR?!
Detaliile ce ni le-ai oferit sunt putine si evazive ptr. a concluziona corect problema ta.

 

Deci m am referit ca nu au gasit nici o eroare..se opreste gen merg de aici cu ea pana la piata si am lasato la relanti de 3 ori de 3 ori moare(am dat un exemplu)cand sta la relanti moare motoru...de 2 zile nu mi a mai facut.

 

Buna dimineața, întâmpin următoarea problema, de când s-a răcit vremea, dimineata stand cu mașina pe loc pornita temperatura la apa nu ajunge la 90 de grade, după ce merg cu mașina 7-8 km, ajunge apa la 90 și oricât stau pe loc cu ea pornita nu mai scade. La fel și dacă plec de acasă 2-3km, ajunge apa la 80 de grade și când ma opresc scade la 70-72 de grade cu motorul pornit pana nu merge 7-8km temperatura nu urca la 90 de grade. In mers, la drum lung, temperatura rămâne la 90, nu fluctuează. Un sfat? Mulțumesc