Discutii si probleme legate de motoarele 1.4 TSI

Rateuri de ardere au fost si la mine la inceput cand am luat masina, pe masura ce m-am obisnuit cu ea si i-am "citit" mersul sa zic asa, nu au mai aparut acele rateuri de ardere, missfire in engleza, care cred ca se datoreaza si benzinei pt ca am vazut ca apar si la motoarele mpi si stilului de condus pana la urma. Oricum, cand va fi cazul am bujii NGK noi noute gata pregatite.

 

Apar din cauza calitatii amestecului . Amestecul este determinat de multe variabile ...EGR-ul fiind una dintre variabile .

 

Pt problema cu distribuția poate e cineva care a facut mult mai multi km cu una noua, distribuție mă refer, și ne poate spune cât de mult afectează acel cârâit mersul mașinii sau motorul.

 

Eu tot incerca sa fac un sumar al problemelor legate de Skoda Octavia 2 1,4 TSI, nu stiu daca o sa reusesc sa gasesc mereu raspunsurile corecte, inclusiv la chestia cu distributia - a mea are 100.000 km facuti, la mana a doua, luata din martie, o sa merg la reprezentanta sa o verific - mocca - in ideea ca o schimb tot la ei, desi daca nu o fac pana in decembrie, nu cred ca o mai accepta ca avans la un Kodiaq. La toti care am fost au zis ca distributia e ok, ca asa mai face ea si ca e normal. Cand ma gandesc ca ai zis ca ma costa 3000 RON = 650 de euro, ma gandesc ca mai bine o vand cat inca nu am investit prea mult in ea! Urmaresc cu inters subiectul in continuare, poate aflam cum stau treburile mai exact.

 

Cam atâta m-a costat pe mine la reprezentanta din Craiova, revizia mica+alte șuruburi, șurubele s-au făcut si schimbat pt că așa recomanda producătorul din spusele lor. Distribuția am solicitat eu sa fie de origine, altfel ei puteau să puna și aftermarket mai ieftina. Acum după ce am schimbat pot sa spun că cea veche mai mergea lejer folosita inca multi km fara probleme. Per total eu zic că e un motor bun care nu pune probleme deosebite. Acum și eu și mulți de-aici ne alarmăm uneori aiurea și vrem că totul sa mearga ceas. Uitați-va și la Octavia 3 spre exemplu că nu e perfecta si are probleme si zgomote in alte părți ale motorului. Perfect nu e nimic.

 

La toate masinile noi sau de data recenta costurile de servisare ( si ale pieselor ) sunt mai mari decat la masinile care au doua - trei modele dupa ele . Cand am cumparat Octavia 2 avea trei ani si un schimb de ambreiaj cu volant m-a dus la peste 3000 lei . Acum , la aceeasi masina gasesti si cu 1600. Asa-i in tenis. Cine vrea masini noi trebuie sa plateasca. Sunt si avantaje. Garantia , lipsa rulajului si a uzurilor generate de acesta . aspectul modern , dotarile snt de obicei mai cuprinzatoare , etc .

 

Salut. Am 195000 km si peste 2-3000 km o sa fac schimbul de ulei. Ce ar fi recomandat 5w-40. LA un moment dat am facut revizie mare la reprezentanta si au pus Castrol Edge 5w-30 la 175000 km. Ultimul schimb tot la ei l-am facut si au pus Castrol Magnatec GTX7-1N care cred ca e 5w-40. Sa merg tot pe 5w-40? Nu am completat deloc de cand am facut schimbul. Nu a consumat ulei sau cel putin nu a ajuns pana acum niciodata sa semnalizeze in bord nivel minim.

 

Orice ulei este bun daca este conform normei VW precizata in manual. W30 este mai putin vascos si probabil ajuta mai bine la ungerea si racirea lagarelor turbinei. Unora le place mai mult W40 pentru ca, zic ei, ajuta mai bine distributia. Acest motor nu face parte din categoria celor care consuma ulei peste masura.

 

Legat de trepidatiile la pornire care apar uneori, tin aprox 1 min dupa care toarce la 700-800 rpm, am obs. ca dupa curatarea clapetei de acceleratie si adaptarea ei, s-au rarit cazurile in care au aparut, dar cu trecerea timpului ele revin oarecum mai des si n-as putea sa spun ca sunt situatii tipice in care apar. Undeva cineva spunea ca dupa cateva ore de stationare ele apar pt protectia catalizatorului, altcineva sustinea ca pana urca uleiul in rampa si datorita injectiei directe. Eu ma gandesc ca amestecul aer combustibil nu se face corect si atunci apar trepidatiile acelea enervante, si poate inlocuirea clapetei de acceleratie(corpul ei, partea mecanica) poate rezolva problema.

 

Bună ziua! Cât ar costa kitul de distribuție 1,4 Tsi 2010 Caxa. Dacă a schimbat cineva recent?
Vă mulţumesc.

 

Eu am schimabat la exact acelasi motor, inclusiv anul e acelasi, cu aprox. 3000 ron la reprezentanta , de origine. Chiar daca nu pui de origine cred ca fara minim aprox. 2000 ron, cu mana de lucru, nu scapi.

 

Salut! Posesor de Octavia 2, 2011/1.4 TSI, am observat de doua saptamani ca imi fluiera ceva pe la motor destul de tare, incat aud fluieratul din masina cu geamurile inchise. Masina a venit din germania cu km destul de putini, dar nu au fost schimbate nici distributia nici turbo pana acum. Apar doar revizii pe carte, schimburi de ulei filtre si bujii. Ma puteti ajuta cu niste sfaturi?

Va las aici un video

 

Multumesc Frumos

Revin cu o altă întrebare. Acel zgomot (huruit pentru 3_4 secunde ce apare la prima pornire) a reapărut după schimbarea distribuției la 1,4 tsi 2010?

 

La rece e normal sa mai apara cate un zgomot ciudat., sau cel putin pana intinzatorul isi face treaba. Dar fata de lantul si intinzatorul vechi sunt mai putine zgomote sesizabile. Acum cand nu stau sa mai bag in seama toate micile zgomote nu prea mai sesizez "probleme". Singura chestie care ma mai deranjeaza e acel mers intrerupt ce apare la o pornire dupa ce stationeaza mai mult timp si aici tind sa cred ca e valabila explicatia cu temperatura lichidului de racire intre 18 si 35 grade parca si injecteaza mai multa benzina si apar acele trepidatii. Dar fata de distributia initiala mi se pare mai silentioasa asta noua si la cea veche uneori la relanti avea un "huruit" care dura pana ce turam putin motorul, la asta noua nu prea am mai sesizat treaba asta.
Si la o masina noua mai apar zgomote dubioase, acum nu trebuie sa exageram.

 

Salutare dragilor, am decis sa imi fac si eu cont alaturi de voi pentru ca am o octavia 2 fabricata pe la sfarsitul lui 2011, 1.4 tsi 122hp cu dsg 7, la unele porniri dupa o perioada de stationare mai lunga am observat intr-adevar ca motorul este mai galagios pentru cateva secunde (10-20) dupa care se aseaza rapid ( mai galagios per general nu un sunet anume). Nu sunt expert, nici pe departe in tsi-uri dar cam toti care au treaba cu mecanica zic ca ar fi normal pentru motoarele astea, nu doar pe skoda ci si pe restul din grupul vag. Eu zic sa ne bucuram de "jucarii" ca din prea multa grija dam in paranoia. Cel putin in combinatia 1.4 tsi + dsg este o adevarata placere condusul, placere care sper sa tina cat mai mult fara "reparatii".

 

Salut am și eu o problema la o Skoda 2 14, problema este că în merg ventilator singure și îmi consuma bateria și nici martorii di bord nu se sting de tot

 

Salutare Skodisti. Am o Skoda Octavia 1.4 Tsi din 2012 care cand se incalzeste afara apare un fenomen de variatie a turatiei de relanti (creste brusc turatia de relanti apoi tinde sa scada ca si cum s-ar opri motorul), fenomen care apare doar cand se incalzeste afara la o temperatura peste 20 de grade. Iarna nu a facut niciodata asa. Problema este ca nu face tot timpul asa, apare aleator fenomenul. La un moment dat a aparut eroarea P2188 - System too rich at idle bank 1, eroarea pe care am sters-o cu Torque. Anexat gasiti inregistrarile de la senzori cu TORQUE PRO unde , din pacate, nu a aparut fenomenul.
Ce sensor e vinovat de variatia turatiei de relanti? Multumesc.

 

Nu te speria. Si eu am patit la fel. Cei din reprezentanta au zis ceva nedescifeabil dar concluzia e ca dupa spusele lor e normal. Deci in concluzie nu e de rau.

 

In ultimile zile am remarcat și eu ca uneori, la relanti, scade turația brusc, nu mult, 100-200 turații, dar nu moare motorul sau sa se întâmple altceva. Comportamentul asta e un pic ciudat, sesizabil pe turometru, erori nu sunt, am verificat cu VCDS, sper sa scoată capu mai repede dacă e ceva în neregula și sa nu fie scumpa reparația.....

 

Salutare. Dupa ce am schimbat distributia ( pinioane , lanturi, variator, intinzator, patine), totul pe original, m-am ales cu acest zgomot la accelerare. Voi ce parere aveti?


O sa ma duc la reprezentanta, dar deja anticipez ca o sa zica ca e "normal".


Zzgomotul se poate auzi in link-ul de mai jos:


https://youtube.com/shorts/Htd5dYP3WYc?feature=share